余承东吐槽，“华为营销水平还有很大差距；很多人黑我们，搞我们...”,“建议年轻人要耐得住寂寞...”

余承东，一个在科技界耳熟能详的名字，以其直率的性格和独树一帜的宣传方式，成为华为品牌传播中的标志性人物。他的职业生涯与华为的飞速崛起紧密相连，尤其是自2011年起担任华为终端业务CEO这 13 年以来，余承东不仅为华为终端产品打造了鲜明的品牌形象，更引领其在全球市场实现了跨越式的增长。

7 月 15 日传来消息，在当晚举行的与辉同行华为全场景产品专场活动里，余承东，与东方甄选高级合伙人、与辉同行负责人董宇辉展开对谈，余承东回应了“问界”等商标转让的原因、透露了鸿蒙智行第四界的真实信息、回应主动安全的争议，并亲口承认智界 S7卖得不好！

首先，余承东对问界品牌的转让争议予以回应。

余承东说道：“问界这个品牌如今以极低的价格转让给了赛力斯，这是因为国家法规规定，品牌商和生产商必须合为一体，品牌必须归生产厂商所有，所以我们把四个‘界’都给了车厂。”   

在这里，余承东还大胆披露：“主要是此前有房地产厂商（许家印：直接报我的名好了）进入行业肆意乱为，国家法规出手加以限制，结果把我们这种规范经营的也限制在内了。”

（参考：为啥雷军用100多亿就把车造成功，还拿到造车资质，贾跃亭花了200多亿，许家印花了1100多亿都没成功？）

余承东同时表示，华为为问界投入相当巨大，这个品牌至少价值上百亿元。“而且，AITO这个名字也都转让过去了，以AI开头的四个字母的品牌，在全球注册难度极大，这是个非常好的名字，我们团队花了很大的代价才把这个品牌搞下来的。”

7 月 2 日晚，赛力斯集团股份有限公司（601127）发布一则公告，内容为公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（赛力斯汽车）打算收购华为技术有限公司及其关联方（下称“华为”）所拥有的 919 项已注册或正在申请的问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利，收购的价款总共为 25 亿元。

在这件事上，华为回应说，将问界等系列商标转让给赛力斯，并且华为将持续为赛力斯在问界的制造和销售上提供支持。华为坚定执行不造车的策略，通过智能网联汽车技术，持续助力车企做好车辆制造与销售工作。华为还将继续与车企一道，为用户打造智能汽车产品，带来智慧出行体验。

余承东还讲道：“华为花费了巨大代价将其打造起来，却以很低的价格转让给了车厂，车厂占了大便宜。”

不过在这一过程中，余承东也升华了主题，他表示：“如果想要让一个行业良性发展，就需要做到利他，坚持客户导向，以客户为中心，为客户创造价值。”

余承东在会场还意外“曝光”了鸿蒙智行的第四界为“尊界”，并不是之前网传的傲界！

余承东称，尊界将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌，定位超高端，售价达百万元级别。该款车是华为与江淮联合开发的车型，包含轿车、SUV 和 MPV 三大品类，预计将于2024年第四季度发布。

余承东说到，智界S7是年轻人最好的车，但是销量低迷，因为华为的宣传能力还是比较差，智界还在构筑品牌的过程中；

余承东曾经说，“主动安全是华为率先提出来的”，余承东的言论引发大众质疑和不满，对此，余承东在直播中说，他表示自己当时说漏了两个字：“全向”主动安全是华为在业界第一个提出的。

网友点评：谁的定语用得多，谁就是第一！

对于华为的智能驾驶，余承东无不骄傲的说：“很多人黑我们，搞我们，但我们依然对得起那四个字。”

网友点评：遥遥领先

余承东还建议年轻人要耐得住寂寞，无论多大的挫折打击，要去努力，最终能够脱颖而出，永远不要气馁，要敢于突破，有开拓创新的精神，敢为天下先。

网友点评：雷军曾建议，不建议给年轻人太多建议！因为每一代年轻人，都有自己独特的想法，相信年轻人的创造力和潜力，为世界带来新的思想和变革

两大年轻人的精神领袖又开始凌空舌战了！

对于余承东说华为营销能力水平低，观众老爷们怎么看？咱们评论区见！

好了，这就是今天的内容了，咱们下期见！