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特斯拉“恶意涨薪”的背后详情

千山老余 千山老余 2023-12-26



以前听说过“恶意讨薪”,“恶意涨薪”头回听说。世界丰富多彩,总是让人大开眼界。

这个新词一冒出来,许多人热血沸腾,纷纷表示:“我不怕这种恶意,冲我来!”

言归正传。

最近,都在说有人指责特斯拉“恶意”涨薪,扰乱劳动力市场,因为高工资会破坏行业规则,也会腐蚀员工的意志,让他们丧失奋斗动力。

部分企业家也很气愤,认为特斯拉不讲规矩,纯属搅局,力挺这个观点。

早在之前,特斯拉就因给员工“高薪酬高福利”,被同行投诉过。

看闹心不闹心,给工人开工资开多了惹出多大的麻烦!

特斯拉到底什么样的薪酬待遇,以致引起“众怒”?详情如下。

刚刚签约落户上海临港的特斯拉储能超级工厂开始招工,招聘简章显示:

一线普通工人,月基本工资5K+,还有津贴、加班费、季度奖、年终奖等,1年17薪,平均月薪近万元。

此外,有7%的五险一金,5%的补充公积金,以及免费工作餐、免费班车,本人及配偶子女享有补充商业医疗保险及社保内医疗费100%报销,住宿有低价公租房,每名员工都有公司股票(可选拿股票或现金)。

其中补充公积金和补充医疗险是亮点中的亮点,很多国企也不一定能享受上。

这样的薪酬待遇,应该说大多数人是眼红的。特斯拉的老员工也证实了上述待遇。

有识之士不知是不是看出背后有名堂,告诫人们特斯拉以优厚待遇吸引员工,是收买人心,破坏市场秩序,挤压本土企业,搞“糖衣炮弹”式的阴谋诡计,务必保持警惕。

看问题可谓“入木三分”,到底是不是,交给时间和事实去证明。

就事论事,我们聊四个问题:

一、特斯拉为什么能开出“高薪”?

企业都是以盈利为目的的,谁都不会赔本赚吆喝。

特斯拉也不例外,它不会因为财大气粗就开慈善工厂。

既然能拿出这样的工资待遇,必定对成本利润和薪酬体系经过精确的论证计算。

支撑它开“高薪”的支点主要有:

▶ 拥有核心技术

简单说几样,就能大致明白它的技术牛在哪里。

一体式压铸 —— 汽车制造工艺的革命;

自动驾驶芯片 —— 完全自主设计的全球最强;

电池管理系统 —— 拥有140项核心专利;

集中式电子电气架构 —— 实现电子化新变革;

超级充电桩 —— 充满仅需80分钟;

OTA技术更新自动驾驶系统 —— 汽车像智能手机进行系统升级。

核心技术在自己手里,加上重要零部件自产自供,制造成本自然减少了很多。

▶ 市场占有率与营收利润率领先

特斯拉占有全球电动汽车市场18%的份额,去年营业利润率16.8%,是传统车企的近3倍。

而今年增加到近200万辆交付目标,马斯克定下销量优先于利润,让更多用户买得起,“灵活定价、以价换量”的策略,目前已6次降价,即便如此,利润率仍将高于传统车企。

▶ 享有政策优惠

特斯拉属外资独资企业,税收方面有优惠,利润空间更大,这样就可拿出部分利润回馈员工。

 重视“员工资产”

特斯拉企业文化中,将员工视为最为重要资产,坚信员工是一项至关重要的投资。马斯克表示:“如果不能给员工提供高额的工资和良好的福利待遇,就无法招揽高水平人才,也无法获得前所未有的创新成果。”

从以上几点看,特斯拉开出如此薪资待遇,就不难理解了。

二、特斯拉的“高薪”真的高吗?

特斯拉的薪资待遇曝出来后,不少人惊呆了,说看到了打工者的天花板,那真是“敢生娃、敢买房、敢看病的”,“也想受一受资本压榨”。

一些企业紧张起来,认为特斯拉这样搞,将“降低劳动力红利” “抬高人工成本” “诱使人才外流”。

那么这个“高薪”到底高不高呢?

▶ 从特斯拉的薪酬设计来讲,实际已经降低了

特斯拉2019年刚进中国开厂时,底薪标准远不止5K+,原本要开1.3万。后迫于压力,降到8K+,但还是不被认可,为“顾全大局” “团结本土车企”,又降到5341元起步。

▶ 从工人创造的价值来讲,只能说回报算过得去

去年特斯拉员工约13万人,生产131万辆车,平均每人每年生产约10辆。单车利润1.07万美元,总毛利率25.6%,净利润126亿美元。

员工为企业创造的价值远远大于获得的薪酬,也就是说,已经贡献了大量“剩余价值”。

羊毛出在羊身上,我们看着不得了,对人家可能就是拔了一两根毛而已。

▶ 从全球特斯拉的薪资水平来讲,其实是最低的

目前特斯拉在全球有6家超级工厂:美国加州、内华达、纽约、得州各1家,中国上海1家,德国柏林1家。

其中上海工厂,薪酬和福利待遇都是最低的。

特斯拉被德国工会抨击为“血汗工厂”,因为一天要上8小时班、工资低于同类企业20%。特斯拉不得不给柏林工厂整体涨薪6%。

▶ 从特斯拉对员工的要求来讲,需要拿出相匹配的薪酬

特斯拉要求员工精确执行指令,保持高效工作,完成绩效目标。

正如马斯克讲的:“没听懂我说的可以问我,听懂了就执行,如果做不到就立即走人。”

员工承担相应工作责任和压力,给予相应薪酬理所应当。

综上,是不是可以得出一个结论,特斯拉提供这样的薪资,不过是对员工的一种基本尊重和对劳动价值的应有认可。

换句话说,其实不是特斯拉薪酬高了,而是我们某些企业薪酬低了,所以才形成了鲜明反差。

我们再反过来设想,如果特斯拉开出的薪资待遇很一般,或者很低,会不会又被声讨“良心被狗吃了,榨取廉价劳动力的血汗钱”?

三、特斯拉的薪资待遇为何遭受非议?

某些国内企业对特斯拉的薪资待遇意见大,无外乎出于以下考虑:

▶ 担心拉高人力成本

特斯拉工厂的待遇这么好,如果工人对现有工资待遇不满,要求涨工资或提高福利待遇,无疑是企业老板感到头大的事。

▶ 担心招聘被“截胡”和人才外流

打工者找工作自然优先考虑工资待遇高的,特别是大家面对物价、房价、教育、医疗等各种压力,谁也不会嫌钱多,这样招聘员工可能就抢不过对方。

现有员工也可能“这山望着那山高”,滋生跳槽的想法。

▶ 担心市场竞争于己不利

如果对方的薪酬吸引力又高,技术、管理、生产、人才等方面又很领先, 自己的竞争力就会落于下风。

这些担心也正常,毕竟企业都要考虑自身的生存与发展。

那么,为什么不把员工的工资待遇也提高一下呢?

主要有四种原因

一是确实有心无力,给不了那样的薪酬待遇,这几年企业经营都面临这样那样的困难,能不拖欠、不降薪、不裁员就不错了。

二是给得起也不想给,企业老板要赚取最大利润,就要最大限度压低人工成本。已经给了员工就业机会,让他有碗饭吃,还这不满足那不满足,不想干有的是人来干,多少新毕业大学生还排着队呢。

三是市场生态的制约。同行业大家都是差不多的薪资水平,一家冒出头了,会被视为“规则破坏者” “恶意竞争者”。

四是缺少监管机制,或监管不力,以致某些企业漠视甚至无视员工利益。

四、我们某些国内企业可从中反思什么?

反思与改进才能不断进步,一味地排斥、指责只能愈加狭隘和落后。

▶ 企业必须走科技创新之路,拥有核心技术,打造过硬品牌,这样才能提高产品附加值和盈利能力,企业才能做强做大,员工的薪资待遇也才能水涨船高。

如果做的是低端产品,干的是产业链下游的活,甚至连企业都是跟别人打工,那想给员工高工资恐怕也给不了。

▶ 员工是企业发展的根基和源泉,应给予应有尊重,当作“财富”而不是“工具”,跳出“低工资是我们的优势” “收入高了就不思进取”等逻辑怪圈,平衡好利润与员工待遇的关系,让员工有“日子越来越甜”的盼头。

这样才能增强员工的归宿感和忠诚度,员工才会更好地为企业发展服务,也才能吸引更多的优秀人才。

过于依靠压低人力成本追求利润最大化,终究不是长久之计,企业也难以走远。

▶ 理性看待同行企业的薪资待遇水平,人高我低,说明自己还有差距,应当作为追赶超越的目标奋发努力。

认为自己的员工只值得低工资低福利,实则是贬低自己。

自己低别人也不能高,别人薪资多了说“恶意高薪”,别人补偿多了说“恶意补偿”,别人遵守劳动法说“恶意遵守劳动法”,更是一种愚蛮思维。

还是那句话,企业与员工是相互成就的,薪酬待遇应体现合理性与激励性的统一,懂得尊重员工者会收获更多的尊重,舍得共享红利者会赢得更多的红利。

( 图源网络,版权属原作者 )
END

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